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新版FMEA六步法在汽车业的运用与实践如何进行结构分析?
来源:未知 作者:admin 发布时间:2018-11-09 13:14 浏览量:

  新版(第五版)FMEA手册将由AIAG,VDA共同发布,2017年11月出黄皮书,正式版发布预计在2018年的第二季度(5月份)

  新版FMEA采用六步法,如何有效的实施六步法,如何将结构分析、功能分析及失效分析融入到FMEA表格,摈弃填表法,将FMEA运用到产品开发的活动中。

  第二步:结构分析,运用结构树图、矩阵图,将系统分解为子系统、产品以及零部件,表达系统、子系统、产品以及部件的关系。

  第三步:功能分析,运用P图、功能树、功能矩阵图对产品功能的描述,来明确“原因-结果”相互关系。

  第四步:失效分析,运用失效分析表、失效树,混乱的时代还是案例说了算找出失效后果,失效模式及失效原因的关系。

  在DFMEA中的结构分析,我们利用树图,将系统分解为子系统,产品以及零部件,明确系统、子系统、组件及部件的关系,是下一步功能分析的基础。

  上图中,从左到右,是按“功能层次”分解,如“发射、接收、显示、供电”等功能;

  所以在从系统----子系统---组件,这个分析链上,重点放在“功能”上,应针对产品的功能层次关系划分约定层次。也就是说系统FMEA,按功能层次划分较好一些。

  但在组件---零部件--特性,这个分析链上,重点放在“物理结构上”,应针对产品的硬件结构层次关系划分约定层次,也就是说零件DFMEA,按结构层次划分较好一些。

  另:在电子产品结构分析时,您将电子产品拆解,按结构分析肯定傻眼了。(在海康威视的DFMEA项目深有体会啊~)

  5、防抢求救紧急呼叫 6、自动升窗7、行驶刹车落锁、灭车熄火自动开锁 8、停车开门警示 9、提示关门和行李箱 10、LED灯警示

  DFMEA结构分析时,分析的最基础层次是零部件的特性要求,即分解到可单独测量评价的单个零部件的产品特性;

  如:尺寸、结构、位置、方向、形位公差、电容、电阻等,或其它物理/化学特性,诸如:颜色、硬度、强度等

  这些,就是未来“失效分析”中的变差来源(Sources of Variation),也称之为“根本原因(根源)”!

  (要注意,我们理解是结构分析最基层是零部件的物理/化学特性,尽管由供应商负责设计,也尽量让供应商参与设计,如将电机分解至电刷、线圈等部件的尺寸、材质等特性。)

  产品特性影响功能的相关性进行评价(功能分析)提供基础,可参见相应的产品质量功能展开QFD(在下图的第二层QFD从产品性能与功能特性分析到零件特性)。

  使用思维导图进行结构分析方便结构调整与添加,而且后续的功能分析、失效分析等较为方便。

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